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  • 微卡實力派,北汽瑞翔博騰M3助力創富路更上一層樓

    2022-10-20 16:53:12來源:威易網作者:

    最近幾年,微卡在城鎮物流運輸中扮演著越來越重要的角色。無論是藍牌新政的正式落地,輕卡市場產品結構迎來“大洗牌”,還是國家大力發展農村電商及快遞物流配送,加速農村物流體系建設,微卡的市場需求在政策和行業的多重利好下得以進一步釋放。

           最近幾年,微卡在城鎮物流運輸中扮演著越來越重要的角色。無論是藍牌新政的正式落地,輕卡市場產品結構迎來“大洗牌”,還是國家大力發展農村電商及快遞物流配送,加速農村物流體系建設,微卡的市場需求在政策和行業的多重利好下得以進一步釋放。但面對五花八門的種類產品,如何挑選一款適合自己的車型成了消費者的難題。下面,我們就為大家“手把手”教學。
     
           種類太多?傻傻分不清?
     
           首先,卡車依據其公路運行時的廠定最大總質量依次劃分為:微卡、輕卡、中卡和重卡,這也是目前最為常用的卡車分類依據。
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           一般情況下,微卡和輕卡可以上藍牌,而中卡及重卡基本都是黃牌。相對于黃牌輕卡來說,藍牌輕卡的路權不會受太大限制,在城市運輸中會相對便利,這對于一些細分運輸場景來說十分重要;另外,司機持有C1駕照就可以上路,無需增駕。隨著現階段對藍牌輕卡的限制要求越來越多,兼具藍牌輕卡同樣優勢的微卡,單車價格更低,并且在城市配送中更加靈活、更加經濟,無疑成為創業初期的消費者的更優選擇。
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           能賺又會?創富好幫手非TA莫屬
     
           對于微卡用戶來說,最關心的莫過于車能不能拉更多的貨,這便意味著對車內部空間和底盤承載能力的考量。博騰M3作為北汽瑞翔征戰微卡市場的主將,采用非承載式車身結構,額定載質量達到了1930kg,能夠滿足大件商品運輸、家電配送、傳統商貿的米面糧油、蔬菜水果等大體量城市配送等各類市場的物流運輸需求。不僅如此,出色的裝載空間為創富提供了先天條件,其單排車型的貨箱尺寸達到了3710×1750×370mm,雙排車型的貨箱尺寸達到了3100×1750×370mm,有效降低裝貨頻率,提升了運營效率。
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           在裝載能力領先的同時,博騰M3全系六輪承載,保障了高承載力,在采用雙層高強度大梁設計的基礎上,加上前6后5片鋼板彈簧懸掛結構、最厚10mm的漸變長壽命板簧,以高強鋼一次沖壓成型,強化了車輛的整體抗壓抗變形強度。
     
           作為卡友的致富裝備,車輛的動力匹配也格外重要。特別是在當日達、半日達等服務推出后,運輸時效更經不起耽擱。博騰M3搭載了1.6L東安發動機、1.6L柳機發動機、2.0L柳機發動機,滿足不同用戶的動力、油耗需求,最大輸出功率分別為90kW、91kW和98kW,峰值扭矩分別為158N·m、161N·m和200N·m,動力輸出強勁。即使在承載量過大的情況下,博騰M3爬坡能力也具有極大的潛力和優勢,真正做到既能多拉,又能快跑。
           會賺固然是王道,能省則是對抗運費低迷的經營秘籍。僅需5.28——6.55萬元的入手價,就能獲得博騰M3這樣長期耐用可靠的運營“利器”。諸多先進技術的加持,如DVVT雙進氣門、電子節氣門控制、DOHC雙置頂凸輪軸等,讓博騰M3既可以節油又能低排放,每行駛100公里可以節省1升油,按照8.7元/L左右的油價計算,每行駛10萬公里就能節省8700元,五年下來可以直接省出一臺車錢,進一步幫助用戶降本增效。
     
           寫在最后
     
           如今,藍牌輕卡新規進入執行軌道,透過博騰M3的非凡運力和非凡實力,不難看出北汽瑞翔對于市場與客戶需求的敏銳感知力,對于想要在物流運輸行業大展拳腳的朋友來說,像博騰M3這樣承載更強、動力更優、油耗更省的創富好搭檔,確實是一個不錯的選擇,值得推薦。
     
    關鍵詞:北汽瑞翔
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